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      销量不济加上“旧伤作痛”距失联前最后出现地数十公里新华社柏林9月27日体育专电(记者王东)第42届柏林国际马拉松赛27日上午鸣枪,30岁的肯尼亚人基普乔格以2小时04分00秒力挫群雄,轻松夺得男子组冠军。基普乔格的这一成绩比去年他的队友金梅托夺冠快了1分03秒。获胜后的基普乔格说:“我的目标就是创造世界纪录,今年我未能实现,但是明年我还要来。”夺取柏林马拉松赛冠军,让基普乔格拿到4万欧元的冠军奖金,他同时还领到1.5万欧元的2小时05分以下最好成绩奖金。亚军获得者也是肯尼亚选手基普塔努伊,他的成绩是2小时05分21秒,来自另一个非洲长跑王国埃塞俄比亚的里勒萨以2小时06分57秒荣获季军。肯尼亚人在柏林实现大丰收,他们不仅包揽男子组的冠亚军,女子组的冠军也被肯尼亚选手收入囊中。32岁的切罗诺以2小时19分25秒力压她的埃塞俄比亚对手科贝德夺冠,并且创造了今年女子马拉松赛的最好成绩;两届柏林马拉松赛冠军得主科贝德获亚军,成绩为2小时20分48秒。切罗诺突破了2小时20分的女子马拉松赛大关,因为自从2011年以来,还从未有女选手冲过2小时20分的门槛。当天柏林气候凉爽,气温适中,正好适合马拉松选手发挥最佳水平。在柏林马拉松赛40多年的历史上,参赛者曾多次创造世界最好成绩。自2010年以来,肯尼亚人一直包揽柏林马拉松赛的冠军。新闻推荐深化中美经贸合作 中小企业大有可为新华社纽约9月28日电 28日在纽约举行的中美中小企业投资与贸易合作洽谈会上,与会专家和官员认为,目前中美经贸合作正进入新的发展阶段,中小企业将在深化双方经贸合作中大有可为。中国银行董事长田国...相关新闻:“旗袍盛典”李艾、佟晨洁艳惊四座

      苹果6月同比涨幅翻倍9月28日上午,交通运输部部长杨传堂宣布,全国高速公路电子不停车收费实现全国联网,2100余万用户实现一卡畅行全国。使用ETC可减少高速公路拥堵,通过收费站时间仅需3秒。全国高速公路ETC联网,是中国乃至世界公路发展史上的大事,一个覆盖10万多公里高速公路的信息大网,每天积累海量数据,未来更加智能的出行服务值得期待。相关链接:ETC是什么?国外ETC什么样?ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国外很多国家都在采用的高速公路收费站通行方式。美国、欧洲、日本及新加坡等国家很早就针对不停车收费系统中的工程实施、标准规范等进行了深入研究,并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案。欧洲和日本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。欧洲国家在20世纪80年代中期就开始实施电子收费系统,不过当时仅能在同一高速公路集团公司的路网中通用。典型的项目有葡萄牙的开放式电子收费系统和意大利米兰-罗马高速公路封闭式电子收费系统。在美国,电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段,电子不停车收费系统采用了专用车道、混合车道两种模式。专用车道规定了时速不超过5英里的限制,并有相应的标志牌提示,以便于给收费人员和道路使用者创造一个安全的收费环境。日本从2000年开始进行ETC建设,共涉及100多个收费站,400多条ETC车道。截至今年3月底,日本装配有电子不停车收费系统车载器的车辆突破6000万辆。如今,日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。日本高速公路电子收费系统的全面使用产生了巨大的经济效益,随着高速公路通行率的提高、用户负担的减轻、收费站员工数量的减少等,高速公路管理公司的利润大幅度增长。近年来,日本高速公路管理公司的收益基本上都实现了两位数增长。□孙丹新闻推荐“加盟皇马第一人”林良铭: 我不会成为第2个董方卓林良铭 在10月6日晚进行的亚青赛预赛I组比赛中,中国国青队在最后一场比赛中以3比0击败朝鲜队,以3战3...相关新闻:流鼻血后头后仰、纸巾堵? 这样止鼻血有风险

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